礦山施工線路工法加固要點二

根據前面的繼續分析礦山施工線路如何加固，下面我就來講解下  、
 
一、砌筑縱梁基礎、錨桿拉力計
     在扣軌梁作業完成后，利用列車封鎖時間人工開挖縱梁基礎坑，嚴格按設計尺寸及要求現場砌筑混凝土片石基礎，達到強度后放可使用。縱梁基礎可以根據現場實際情況進行變更選擇，認真調查既有線路基填料及填筑情況，若路基密實、穩定性好,經過計算可以采用堆砌枕木等方法作為縱梁基礎，與砌筑混凝土片石基礎、挖孔樁基礎相比減少工程量、工程成本，加快工程進度。
1、搭設枕木垛重點及控制方法：
1)挖基坑注意通信、信號電纜安全。
2)垛頂標高比橫抬梁頂標高高出10~20mm。
3)搭設應密實、平整。
4)注意行車與人身安全。

 
二、線路扣軌
    要將吊軌梁所用的鋼軌提前利用天窗時間用軌道車運送到現場，用軌道吊吊放在線路兩側(要根據鐵路局要求注意堆放高度、限界范圍及覆蓋要求)，對鋼軌整修、量好鋼軌尺寸，編排好扣軌順序(扣軌接頭要相錯1m以上)利用封鎖時間人工采用單軌車單根搬運鋼軌進行扣軌。每個加固地段的組拼順序為先中心的后兩端。錨桿拉力計
1、作業條件：
①列車封鎖時間；②在兩端車站與現場設專業防護員進行防護。
2、重點及控制方法：
1)吊軌、U型螺栓距鐵墊板、基本軌凈距20mm以上。
2)各種螺栓不得高出基本軌頂25mm。
3)螺母必須擰緊。
3、注意事項：
1)抬運鋼軌注意行車與人身安全；
2)組拼過程中及其完成后注意防止連電與侵限；
3)不得跨越線路拉運或撥移鋼軌；
4)吊軌梁較長由多根鋼軌接長組成時，應保證每束中各接頭錯開1m以上。
三、組后兩側的3根組
    抬入鋼軌組拼吊軌；上緊非橫抬梁位置處的扣板。